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故障排查方法：

在进行故障检查时，应按照先易后难，先外后内的原则进行检查，具体方法如下： 先检查液压油量。不足，加够Z检查吸油管是否破裂，接头是否有松动等类似现象，它们会造成油泵部分或严重吸空；检查吸油滤芯是否有堵塞或吸扁等，如有应更换。 再检查四油滤芯。如有大量金属粉末及颗粒，则为液压泵损坏，需检修。 其实，11KW升降机动力单元，除液压泵损坏外，1400转升降机动力单元，其它执行元件或轴承等损坏也会使得回油滤芯有大量金属粉末及颗粒，但此处是讨论整机全部动作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有时液压泵因长期使用导致过度磨损，这样在回油滤芯处并无明显的异常情况，却仍会引起机器故障，这一点必须加以注意。 如果前面两种检查均无异常，此时应检查先导油路压力，造成先导油路故障的故障点有：先导泵、先导油出油滤芯、先导油路溢流阀、油路其它地方泄漏等，如发现先导油压力不足，应按先易后难的原则导找故障点，然后排除故障。

问题：液压系统中推动油缸活塞有进油口和出油口，进油时靠泵产生的液压力，将活塞向出油口推动，出油口那边的油路里面的油流回油箱，问出油口里面的油是自么进去的，里面有压力没有，会不会全部都流回油箱？

是通过回油穴回到油缸的.力量来自进油端压力.回油是有压力的.这个压力就叫回油压.又叫背压.回油动作停止时回油路的油是满的.如果时间久了由于油路渗漏会越来越少.全部流回油箱情况比较少区域，液压相关配件已辐射至全国。