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【科泰液压设备向您推荐**产品—液压动力单元】

液压动力单元是人们生产加工和工具应用的常见动力装置系列，主要通过相关液压提供动力来源，6L升降机液压站系统，实现对基本的工作要求，例如液压千斤顶，液压动力站，液压汽缸等。其实他们的工作原理都是相同的，那么其传动是如何来实现的呢？

所谓的液压动力单元的液压传动基本就是通过油液压力作用将其转化为介质进行动力传递的一种传动方式。液压系统结构内装有压力杠杠部件，当其出现下压时，链接的小油缸并会进行输出压力油，升降机液压站系统厂家，简单解析就是将机械能转换成为介质的压力能。当输出的油液通过相应的管道和动力阀门时，会将内部的动力活塞进行推举作用，此时的科学状态可以理解为将压力能量又转换回机械能量。对于动力活塞来说，其主要的举升速度主要由压力油液在单位时间内通过油缸的容量来决定的。所以，液压动力单元的传动原理其实就是一个简单的能量转换过程。

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　　在制作液压动力单元时未严格执行工艺造成漏油

　　液压动力单元滑阀倒角不合格，阀体两端的0形圈槽与主阀孔的同轴度是合格的，而滑阀两端倒角不合格，升降机液压站系统，倒角不按15°~20°，而大于此规定值，也会将0形圈卡坏，8米升降机液压站系统，在使用过程中从滑阀处漏油。还有一种就是倒角都是合格的，在装配时未向阀体内孔及0形圈上以及滑阀上涂润滑油时，往阀体内孔送滑岡也可将0形圈切掉一块或半圈，造成漏油。

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　　与实现同样原理要求的常规液压站相比，它具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、性能可靠、外形美观、无泄漏、价格便宜等优点。

　　用户购买后只要将液压站与 主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。

　　——液压动力单元独立的液压装置